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      柴油机典型故障原因与排查方法

      日期:2018/15/12

          摘要:本文指出了柴油机典型故障水温过高、自动熄火、排气烟色不正常产生的原因,阐述了检查诊断方法,以提高柴油机故障排除效率。

          1 水温过高
          水温过高故障表现为,柴油机工作时水温超过规定,而且发动机温度也高。此种现象主要是由于冷却系故障引起的。如冷却水量不足,风扇皮带过松或折断,散热器内水垢过厚或水道堵塞,散热芯风道堵塞;水泵流量不足,水温表不正确,节温器失灵,不能进行大循环,缸垫烧损,高温气体窜人水套,使水温上升等等。
          检查方法:①检查水量是否足够,否则应加满冷却水。②检查风扇和水泵的皮带张紧度,必要时进行调整。③发动机启动后,当水温超过70℃时,检查上水箱是否有水流出,如无,必须拆下出水口,取出节温器作进一步检查,必要时更换节温器。④用标准水温表对比机车上的水温表,看是否正确。⑤检查水泵,并校正水泵叶轮间隙。⑥必要时清洗冷却系,清除水垢。⑦如认为缸垫处漏水,可将上水箱加满水,不盖水箱盖,让发动机高速运转。如在水面上看到有气泡涌出,即说明有气体窜人水道,则应拆下缸盖检查缸垫,必要时更换。

          2 自动熄火
          自动熄火是柴油机典型故障之一。造成柴油机自动熄火的原因不同,外在表现也不相同,具体分析如下:
          (1)油路堵塞。柴油机启动后运转不长时间就自行熄火。熄火时,转速逐渐降低,柴油机响声和烟色无异常变化。主要是由于低压油路供油不足所致,其原因主要有:①油路渗漏,油路进空气,形成气堵,阻碍了燃油的供给。②燃油滤清器长期未清洗,造成油路堵塞。③油箱盖通气孔不畅,或油箱盖遗失后用塑料薄膜代用,造成油箱内产生负压,阻碍了燃油流动。
          遇到这种故障,应进行如下检查、排除:①在启动柴油机之前,首先用手油泵排除油路中的空气。②启动柴油机,待发动机启动后,立即拧松喷油泵盖上的放气螺钉。在正常情况下,会立即喷出一定压力的燃油。③如果放气螺钉处无燃油流出,或流出的油逐渐减少,则可断定是输油泵不泵油或泵油不足。这种故障大多是由输油泵弹簧折断或活塞卡住引起的。④如果放气螺钉处流油不畅,并混有气泡,则说明低压油路已堵塞。这时应清洗低压油路,查找堵塞部位。不要一看见气泡,就断定是进入了空气。因为柴油机在运转中,如果低压油路供油不足,喷油泵内的燃油逐渐减少,油压下降甚至出现负压,在刚一拧松放气螺钉时,空气就会立即从此处进入油路。当用手油泵泵油时,空气又会随燃油排出,出现气泡。为此,检修时一定要细心观察分析,遇到油路出现空气,既要检查低压油路中是否密封不严,又要检查是否有堵塞现象。
          (2)汽缸垫烧损。柴油机熄火时,转速不稳,排气管冒白烟,此故障大多因柴油中有水。将水清除后,如仍冒白烟而熄火,可能是汽缸垫被烧损。
          (3)进气管堵塞。柴油机熄火时,转速逐渐降低,排气管冒浓黑烟。其原因,一是严重超负荷或供油提前角过小,燃油未充分燃烧;二是空气滤清器或进气管堵塞。
          (4)烧瓦抱轴。柴油机自行熄火时,转速突然降低,排气管严重冒黑烟。此类故障为冷却系统缺水,使机温过高,造成活塞与缸套因局部过热而擦伤咬死;或为润滑系统有故障,使机温升高,造成烧瓦抱轴。

          3 排气烟色异常
          柴油机工作正常时,排除的废气应当是无色透明的气体,或者是带点淡蓝色或淡灰色的气体,发出的声音应该间隔均匀、平稳。冒黑烟表明燃油燃烧不完全,会导致汽缸内形成大量的积碳;冒白烟表明有水分进入燃烧室参与了燃烧;冒蓝烟是烧机油的一种表现。
          (1)冒黑烟故障排查方法。减轻负荷,如果还冒黑烟,说明不是超负荷引起的;再检查空气供给是不是畅通,重点检查空气滤清器有无堵塞、进气胶管是否凹瘪等;没有发现问题,再用逐缸断油法找出故障缸,查出是否供油量过多,或喷油器故障。如果在柴油机冒黑烟的同时,还可听到汽缸内有清脆敲击声,则说明喷油时刻过早,应检查喷油泵供油提前角,不合规定时进行调整。
          (2)冒白烟故障排查方法。启动时发动机冒白烟,正常运转时白烟消失,这属于正常现象,主要是发动机温度过低所致。正常工作后,发动机仍冒白烟,则应检查柴油中是否混有水分;再查看水箱内有无气泡从水箱底部冒上来,如有,说明汽缸垫损坏,或汽缸盖、汽缸套有裂纹。发动机运转正常,但排气管冒白烟,可采取逐个停止某缸供油的方法进行检查,找出可疑缸后,检查喷油器。喷油器的喷油响声如不清脆,则应检查喷油器喷油压力是否过低;用螺丝起子旋动喷油器喷油压力调整螺钉,同时观察排气烟色。增大喷油压力后,白烟消失,说明喷油压力太低;调整喷油压力后白烟不能消除,并有一阵浓、一阵淡的现象,转速不稳定,很可能是喷油嘴有滴油现象或针阀卡住,则应拆下喷油器,研磨油嘴偶件或更换。
          (3)冒蓝烟故障排查方法。①柴油机在早晨刚启动时冒蓝烟明显,随后有所减轻,是气门油封密封不好导致的。②柴油机连续冒蓝烟,伴随现象是功率增加及空转转速升高。这是由油底壳油面或油浴式空滤器机油盆油面过高所致。③柴油机连续冒蓝烟,伴随现象是功率下降和机油耗量增加,这大多是由于活塞环边间隙过大引起的。④柴油机连续冒蓝烟,伴随现象是功率下降及曲轴箱废气压力大。这大多是由于缸套与活塞配合间隙大,吸气过程将机油吸人活塞顶部,导致烧机油冒蓝烟。


      来源:农机使用与维修

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